深读德州|全力打造新能源汽车产业基地,德州凭什么?-北极星网

深读德州|全力打造新能源汽车产业基地,德州凭什么?

  大众网记者李敏通讯员许书新邹弘域德州报道

  从临邑县高速出口站出发,向西北约20公里,一座氢能产业园正拔地而起。

  占地数百亩的厂房,来回穿梭的工人身影……以“九达天衢、神京门户”而闻名的德州,正在以自己的节奏打造一张全新的名片——新能源汽车产业基地。

  从“创新能力不够、产业发展不集聚”,到如今聚力打造“新能源汽车产业基地”,德州凭什么?

  这背后,是对新产业的耐心浇灌,是对新动能的细心探索,也是对新模式的大胆求变。

  新赛道:打造新能源汽车产业基地

  近年来,新能源汽车无疑是最受瞩目的赛道之一。各地积极布局新能源汽车产业,抢抓发展机遇,竞逐“新能源汽车之城”。

  大势之下,德州自然要“跟风”。

  2月23日,新春开工第一周,德州市政府新闻办公室召开新闻发布会,主题定为“回顾2023,奋进2024”,市工业和信息化局党组成员、副局长楚华卫表示,“到2026年,新能源汽车整车规模年产突破10万辆,产业规模达到200亿元,公共、居民充电基础设施分别达到6800台和60000台以上,争创全省首家国家级新能源车辆质量监督检验中心,全力打造新能源汽车产业基地。”

  定下这样的目标,德州不仅靠的是一腔热血、一沓文件,还有硬实力。

  德州与新能源汽车产业结缘,由来已久——从2009年到2016年底低速电动车的肆意生长期,仅2016年就生产销售18.9万辆,约占全省产销量的30%,德州市曾为全省五个四轮低速电动车管理试点区之一。

  同时新能源汽车产业配套产品优势明显。德州依托金麒麟玲珑轮胎、水星博惠、德州齿轮等企业,可年产刹车片5800万套、子午线轮胎1446万件、轴承1950万件、汽车线束357万套、密封条1820万米,形成了市域内新能源汽车配套产品的集聚。

  无论是产品供给,还是技术支撑,德州都有涉及。可以说,在“全力打造新能源汽车产业基地”上,德州有能力实现弯道超车。

  新路子:布局氢能条件得天独厚

  既无丰富的锂矿资源、又非传统汽车生产高地,看似靠胆识过人喊出“全力打造新能源汽车产业基地”口号的德州,实则经过了深思熟虑。

  新能源汽车包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车三大类型。其中燃料电池电动汽车包括氢燃料电池汽车。所以,新能源汽车不局限于电能,还有氢能源

  据德州市工信局装备产业科许书新介绍,目前,山东省正在大力推广应用氢燃料电池汽车,在这一方面,德州市具备先天优势。于是,德州便从新能源汽车产业的快速崛起中敏锐发现了广阔的发展前景。

  德州氢能产业的布局,不是一种偶然。

  以临邑县为例,县域内的山东华邑化工有限公司20万吨/年异丁烷脱氢装置年可副产6180吨高纯氢气(纯度99.9%),除本装置生产自用外,剩余5000吨经提纯达到99.999%后,可充装外售,为氢燃料电池、双极板、膜电极等行业提供高质量的原料,预计可为氢燃料公交车提供6.6千万公里的能源,可至少满足400至600台氢能重卡的加氢容量需求,使临邑在氢能产业的氢源供给方面,抢占先机和优势。

  新目标的实现,还离不开新鲜血液的注入。

  2月29日,在临邑县华邑氢能产业园,大众网记者看到了正在加紧调试设备的工人正在厂区内来回穿梭,一派繁忙景象,这座产业园正在为自己的亮相做最后的准备。“预计三月底可以进入生产阶段。”华邑氢能产业园董事长杨兴祥向记者介绍,目前在产业园一期布局了氢泵组装、供氢系统组装、汽车上底盘组装等4条生产线,还未开工便已经接到了公交车、洒水车和清扫车的订单。

  在这场新能源的竞赛当中,德州不仅要“跟风”,还要在“新能源之都”争夺战中蹚出一条新路子。

  硬实力:在“链”字上下足功夫

  一座三线城市崛起新能源汽车产业基地,靠什么?

  ——政策大力支持。

  为吸引上下游企业入驻,在德州,新能源汽车及充电基础设施制造高新技术企业,按照15%的优惠税率缴纳企业所得税;对新能源汽车企业实施智能化技术改造过程中,生产、检测、研发设备和配套软硬件系统的购置费用及知识产权、科技成果购置费用,按照不超过10%的比例给予支持,单户企业最高支持500万元。

  向着“新能源汽车产业基地”迈进,德州的产业发展方向更明确。

  ——做大做强整车企业。

  重点发展 A00级新能源小型车,争取研发布局新车型。围绕三大整车基地,建立新能源汽车零部件产业园区,不断延伸产业链条;围绕周边知名大企业,如比亚迪、重汽等,完善上下游配套;加快从以零件制造为主向以部件制造为主转变,推动企业向智能化、高端化、规模化、专业化方向发展。

  ——核心材料、关键零部件抢占先机。

  氢普(德州)新能源科技有限公司规划产能为氢燃料电池电堆6000套左右/年;天衢新区、陵城区、齐河县等多地纷纷引进投资氢能相关项目;临邑县正在筹建加氢站……

  向着“新能源汽车产业基地”迈进,德州的步伐更坚定。

  过去竞争靠的是技术。今天,在德州,靠的是一条“链”。华邑氢能产业园的董事长杨兴祥说,未来,在临邑县,从研发到组装再到汽车加氢可以全链条满足,这对推动德州新能源汽车产业高质量发展至关重要。

  在研发投资奖补、企业引入、产业链配套、传统链上企业转型升级这套组合拳之下,一个个项目正拔节成长,让德州打造新能源汽车产业基地的“梦想”未来可期。